德国德孚润滑油这种产品对于汽车来说有多重要相信大家都心知肚明了吧!正是因为润滑油对汽车的重要性，所以对于润滑油质量方面更需要严格把关好，否则造成的后果是非常严重的!近年来，因为使用劣质润滑油而导致汽车发动机的损坏和昂贵的修理费用，这些列子还不多吗?这都是因为在购买润滑油时没有对其的质量进行检测才导致的。尤其是一些新润滑油更会出现这些方面的问题，那么新润滑油在质量方面可能会出现哪些偏差呢?下面就来为大家详细介绍一下。

1.配方错误

润滑油配方的改变有时是罪魁祸首，也就是说，添加剂供应商或配方设计师没有进行性能测试。这可能导致使用中添加剂冲突，或不能完全在基础油中溶解。按步混合工作的风险很大，或者当急于以配方改良来解决特别问题时，易出现问题。

2.混合错误

混合润滑油很像是做汤。你要准备那些基础的成分。对润滑油来说，这些成分包括一种或更多的基础油和添加剂(一些是提前混合的)，这些成分的浓度可能没按配方，那么润滑油的性能就改变了。也可能是，一种独特的成分完全没加入或者错误加入。

3.交叉污染

交叉污染与不同的且不相容的润滑油配方混合有关。有时影响可以忽略，但是在一些情况下润滑油的性能可能别削弱。交叉污染可以多种方式发生。因为许多混合工厂没有使用专用罐、软管、泵或滤清器。那就会存在以前产品的留物。储油罐常常仅靠重力排油。许多工厂通常尝试用大流量管来排出残油。即使再大的努力也会留下不容添加剂的残留物。对于大批船运的润滑油，不洁净的油罐和油罐间隔(或渗漏的间隔)都能导致交叉污染。

4.受污染的或劣质的给料

许多混合工厂都定期检查他们的给料(像添加剂、基础油这样的原料)质量。然而，并不是所有工厂都有能发现一切潜在污染物的分析能力。例如，在混合工厂的实验室里几乎找不到颗粒计数器。甚至也没有原子散发分光计。一些工厂仅仅进行一些物理工具测试(粘度、闪点等)。

5.受污染的包装或运输工具

新润滑油的清洁度发生相当变化。使用中的润滑油的清洁水平。我见过一些混合厂清洁新润滑油时使用高性能的滤清器。我也见过不使用滤清器或使用劣质滤清器。很容易发现包装线或传输线上的容器在装罐和密封之前长时间敞着口(暴露在空气和尘土中)。大型运输卡车顶部的盖子在装载前、中和后也可能敞开着。这些情况都可能导致润滑油的颗粒和水分污染。

6.贴错标签

这可能是人为因素造成的。由于许多不同的润滑产品都要由混合厂和分销商来处理、分发和包装，润滑油可能被无意间错误包装或者包装上可能贴错标签。

以上就是小编为大家介绍的新润滑油在质量方面会出现的六大偏差情况，分别是配方错误、混合错误、交叉污染、劣质给料、受污染包装运输工具以及贴错标签这六大偏差。所以大家在购买新润滑油时一定要对其的这些方面进行全面的检测，以免一方面没有检测到位而导致所购买回来的润滑油是劣质的，这样在后期就会带来很多的麻烦!